2日目は、今回の旅のもう一つの目的、由布岳登山。朝食は無料というか込みの宿泊費。AM７からだが、一部の品目であれば6：10から可能なので、しっかりご飯を食べる。
ホテルを後にする。ここから、宇佐を経由して、院内ICで九州東道に入り、日出JCTで大分道に分岐し、湯布院ICで下りるコース。ここも、去年暑い最中を歩いた宇佐神宮までの道を車で走る。車を運転していて、その距離に驚き、よく歩いたものだと感心する。
途中の由布岳PA。由布岳の北側に位置する。
湯布院ICで一般道に出て、やまなみハイウェイ（県道11）を走る。狭霧台展望所に到着。
湯布院の町並みが一望できる。
これから向かう由布岳。
由布岳登山道駐車場に到着。ここは無料。満杯の場合は、道路の向かい側にある有料駐車場に停めることになる。
登山口は何カ所かあるが、ここが最も分かりやすい登山口。
標高差780ｍ。時刻は8：15、登山開始。
まずは気持ちのいい草原を歩く。後で知ったが、この美しい草原は春先の野焼きの作業によって維持されている。
雲に隠れたあの上まで登る。
左手には、小高い飯盛ケ城。下山時に余裕があれば登るつもり。
歩いてきた草原を振り返る。
国有林入り口に到着。昨日、仁王像の足を撫ぜて健脚を祈願したのだが、今日は調子があまり良くない。すでに息切れ足の疲れ。先が思いやられる。
スマホに入れたこのマップで位置を確認。
森林の中を歩く。足場は悪い。右は自然観察林。登山道は左。
ここら辺りから、持病の片頭痛を感じる。
頭痛と息切れ、足の痛み。最悪のコンディションだ。数10歩歩いたら休む。頂上まで3000m。
頂上まで2600ｍ。たどり着けるだろうか。
なんとか最初の通過点、合野越に到着。西口登山道がここで合流する。また飯盛ケ城へはここから分岐する。
合野越。しばらく休む。
トレッキングポールも頼りなげに見える。
ここからジグザグの山道に入る。
山頂まで1600ｍ。
ひたすら痛みに耐えて登る。林を抜ける。高度が増し、植生が変わってくる。
視界が開け下界が見下ろせる。痛みがなければ気分爽快だろうが…
飯盛ケ城と山なみハイウェイが見える。
山頂を見上げる。まだまだ先は長い。
日当たりのいい道を登る。
山頂まで800ｍ。頑張った甲斐があった。ここらへんで片頭痛が収まり始める。
気分を取り直して登って行く。
飯盛ケ城が見える。先ほどの画像と比べるとかなり登ったのが分かる。
足場に岩が多くなる。
岩場を這うように登る。
山頂まで400m。ここからが長い。
下山してくる女子とあいさつ。麓の草原で、外人のおねえさんが追い越して行ったが、先ほど下山する彼女とすれ違っている。自分とはそれほど時間差があるわけだ。年齢・体調、仕方ない。自分なりのペースで登ればいい。
ようやく山頂に手が届くまで来た。
最後の岩場。
ゆっくり登る。
西峰と東峰の分岐、マタエに着いた。西峰は鎖場があり、お鉢回りといって、壁に沿って歩き危険を伴うコース。自分には無理なので、比較的安全な東峰に登ることにしている。
今日は登らないが、西峰までは15分。
西峰。
確かに危なそう。
鎖場。
おじさんが一人登って行く。
自分は東峰に向かう。
安全といっても平たんな道ではない。岩場も多い。
東峰は西峰よりやや低いが、それでもかなりの坂道。
最後の力を振り絞り登る。
東峰が見えてきた。
由布岳東峰、標高1580m。時刻は11：20。約3時間の登山だった。標準時間よりはかなり遅いだろうが、痛みをこらえて登り切った。
向こうに西峰を見る。
東側に先日登った鶴見岳と別府湾。
山頂から少し下りたところに展望所がある。
展望所まで下りる。
展望所から、飯盛ケ城と山なみハイウェイ。
展望所から西峰。ここを下りて西峰に挑戦しようかという考えが横切るが、無理無理。
展望所から北方向、宇佐方面。
展望所からパノラマ。
展望所から、東峰山頂を見る。
マタエに戻り下山する。
ひたすら下りていく。
登攀に挑むラジコンカーに遭遇。
かなり下りてきた。飯盛ケ城が見える。
だいたいどこの観光地でもchineeseに出会うが、今日初めてのchineese。
合野越まで下りてきた。飯盛ケ城に登る気力はない。
国有林を下り、入り口に戻る。
草原に出る。
由布岳を振り返る。登山の後の自己満悦の時。
草原を歩いて戻る。
飯盛ケ城。湯布院めぐりと組み合わせて、改めて登ろう。
登山口まで戻ってきた。
観光バスで麓まで来た韓国人団体。
もう一度由布岳を見る。登るときはしんどかったが、こうしてみると本当にきれいな山だ。
また狭霧台展望所により、ズームすると由布岳の二峰がよく見える。
登山の後の温泉は、湯布院の由布岳温泉にする。湯布院の町歩きはまたの機会にして、今日は中心地から少し離れた温泉を選んだ。
その名の通り露天風呂からは由布岳が見える。
露天風呂。
さて、帰りのフェリーは14：20のあとは19：00、竹田津発。かなり待ち時間があるので、豊後高田の昭和の町に寄って帰ることにする。16：20、昭和ロマン館に到着。
「昭和の町」は、この商店街に賑わいを取り戻すために2001年（平成13年）に始められた町おこしで、衰退のために建て替えが進まず、昭和30年代以前の古い建物が約7割も残っていることを逆手にとって、中心商店街に昭和30年代の町並みを再現したものである。
2001年に、9店の商店が昭和30年代をイメージした外観に戻したことから始まり、2006年には38店に広がりを見せ、27万人の観光客が訪れるまでになった。（ウィキペディアより）
昭和風情たっぷりの町。
中には駄菓子屋。
表にはレトロな車が並ぶ。
なつかしい教室。
昭和の町の売り物のバス。実際に走り、乗ることができる
今日は中を見学。
駅通り商店街。かつては、大分交通宇佐参宮線（宇佐～豊後高田）の駅があった。
大衆食堂。
出前の自転車と、ロウサンプル。
電気屋。
懐かしい家電が並ぶ。
新町通り商店街。
餅屋の前のポスト。
薬屋。現役である。
おなじみの看板が並ぶ。 懐かしさいっぱいの町だが、今日は平日で時間も遅く、閑散としていた。なお、昭和の町から夕日スポットの海岸通にかけては、「恋叶ロード」と称して豊後高田市が観光スポットとして売り出している。例によって、恋人の聖地もある。
竹田津港に向かう途中、また真玉海岸でにより、海岸に座り旅を振り返る。
出港1時間前に竹田津港に着く。昨年来た時と比べ新しくなっている。そういえば徳山港はリニューアル中だった。
徳山行きフェリーがやってくる。
多くは輸送トラック。その後から、自分も含め乗用車が３台乗った。
名残惜しいが国東半島を後にする。
船上から、ここも夕日スポットだ。
日が沈んだ。もちろん向こうは水平線ではないので、山影が見える。
徳山港に着くころはすっかり夜になっていた。
とにかく頭痛の記憶が印象的な２日目の旅だった。（⑥の蛇越展望所には寄れなかった。）
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