旅の2日目。船で中島に行く。
伊予鉄高浜線の大手町から電車に乗る。鉄道ファンにはおなじみの、直交する路面軌道。市内路面電車が、高浜線の電車が通過するのを待っている。
高浜港から高速船で、中島の大浦港に向かう。忽那諸島には多くの島があるが、中島を経由して航路は、東と西の2つある。大浦港は東回り航路。
忽那諸島の航路図。
途中、睦月島にも寄るが、沖合いから乗客がいないことを確認すると、寄港せずに通過した。中島大浦港に到着。
自転車を借りる。
これといって観光スポットはないが、2つの城跡と、ビュースポットを巡る。港のマップで確認する。
愛媛県庁HPのマップ。
忽那八幡宮入口。ネット記事によると、境内内に黒岩城跡への登り口があるはず。
忽那八幡宮。
手水舎の奥に登山道があった。
登山道を登る。
階段も整備され、ロープも張ってある。
最後に、思いがけない鎖場。
黒岩城跡。後で訪れる、泰ノ山城同様、忽那水軍の城跡。
大浦の町を見下ろす。
次の泰ノ山城跡までは車道もあるが、今日の自転車は電動ではないので、自転車はここまで。後は歩いて登る。
グーグルマップでは、泰ノ山城が2ヶ所表示されるが、見えるのは高いほうの泰ノ山山頂だろう。
車道を歩いて登る。道はゆるやかだが、昨日の疲れと暑さで堪える。
山肌にはみかん畑。中島は柑橘の産地である。
途中、大浦の町を見下ろす。
泰ノ山城の低い方。ここまで車で来れる。車が1台止まっている。地元ボランティアの方か、歴史について説明されている。
泰ノ山城跡。
城跡から町を見下ろす。
反対側。2つの島は、大館場島と小館場島。奥は広島の倉橋島。
上に続くレールがあるが、マップで見るとこの先がもう一つの泰ノ山城跡。
城跡を下る。左の道も、もうひとつの泰ノ山城跡に向かう道のようだが、今日は無理しないで、このまま下りる。
自転車を置いた場所まで下りる。
ビューポイントは、北と南にあるが、先に北に向かう。その前に、港近くのアミアゲビーチで休憩。アミアゲビーチから大浦港を見る。
反対側、睦月島。
北に向かう。とりあえず、先に見える先端近くまで。
大泊地区まで来た。
左から、野忽那島と睦月島。
右が自転車で走った道。左は周遊路。周囲10kmの島で、車道は島を回っているが、ここから登り坂になっている。電動でない自転車ではきついので、ここで引き返す。
帰る途中、野忽那島。
道の各所に距離表示があるが、トライアスロンが行われるので、そのためか。
睦月島。
睦月島と中島の間をフェリーが行く。
もう一度、アミアゲビーチに戻り、昼ごはんのコンビニおにぎりを食べ、これからの予定を考える。時刻は12時前。帰りの船は、高速船は12:30、フェリーは14時台。このまま高速船で帰るか、自転車で南に走り、フェリーで帰るか。
南のビューポイントめざし、行けるところまで行くことにする。車も人もいない道路に信号機がある。おそらく、子供たちの学習用だろう。大分の姫島にもあった。
とりあえず、あの岬を回るところまで。
西回りの船が寄港する神浦（こうのうら）港。
小さな島は、マップで確認すると、「城」？
ビューポイントはもっと先のようだが、体力時間ともゆとりがなく、ここまでにする。
干潮時で歩いて渡れる。奥にもう一つ島があるようなので、そこまで行ってみる。
切れ込んだ谷間だった。
谷間の向こうには周防大島。
この辺を自分のビューポイントにする。忽那諸島の一つ、怒和島（ぬわじま）
二神島。
左が二神島、右が周防大島にいちばん近い津和地島。2つの島の間に、周防大島から行く情島。いちおう、忽那諸島の有人島は全部見れた。
港に戻る途中、昨年、石鎚山登山の前日に寄った興居島（ごごしま）。
大浦港に向かう。
ちょうど、神浦港に西回りの高速船が入っている。
島の2つ目の信号は、工事用の片道通行用。
港近くの、ゆるやかだが長い坂を自転車で登る。なんとか、手押しにならずに登りきった。
13時半、港に戻る。
港前に、島内周遊バスがスタンバイしているが、乗客はいるのだろうか。
帰りは、フェリー。
中島大浦港を出航。
中島は大きいので、全景が収まらない。
フェリーは、野忽那島と睦月島に寄港して高浜に向かう。野忽那の集落。
野忽那島の港。
睦月島の集落。
睦月島の港。
船のデッキから。野忽那島、睦月島、中島。
興居島の東端を通過。奥に忽那の島々。
高浜港に戻る。
16時のスーパージェットで広島に帰る。
途中、中島の東を通る。
広島宇品港に着く。
2019年に就航した新しいフェリー、シーパセオ号が停泊中。次に四国に行くときは、車の予定だが、シーパセオの便にめぐり合わせるといい。
今回の旅の行程図。
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